买了理念念股票的昆玉们开云体育，当今应该嘴角咧到耳朵根了吧。

今天一大早，准确的说是从十点开动，短短一小时，理念念在港股的股价从 101 港元飞到了 121 港元，暴涨 20% ，对应了 400 亿港元的市值暴增，随后便一直褂讪在 120 驾驭。

相等轮廓的是，这一切的根源，只是只是理念念发出来的两张相片。

在股价暴涨前，理念念在自家的公众号和微博上发了一条短的不成再短的推文： " 环球眷！理念念 i8 ，理念念首款纯电 SUV " ，并配上了新车跟理念念 L9 、理念念 MEGA 的三车合照。

跟我们常见的新车官宣不同，理念念发的这两张相片只展示了新车 i8 的车头和车尾，而酿成股价升起大的，恰是底下这张车尾相片。

为啥呢？

因为这台本该是削弱版 MEGA 的理念念 i8 ，车尾的造型细节居然跟 MEGA 十足不同。

确定有昆玉说了，未便是发了台新车嘛，以至连个侧面王人莫得，有啥大惊小怪的？

但我说真话，就这张 i8 车屁股的相片，确凿我这几年看过的信息量最大的新车官图了。

不夸张的讲啊，这里头不仅能看到 i8 这台车在车身工程上的好多细节，以至还能看到李念念这个雇主为了从 MEGA 的失利里走出来，是真的下了血本的。

这一切的一切如故要从昨年遭受滑铁卢的理念念 MEGA 提及。

在快要一年往时，脖子哥写了篇著作《 因为 MEGA ，李念念亲身砍掉了本年统统的电车。。。 》，说的是理念念取消了昨年统统新车发布辩论的事儿。

其时的理念念因为 MEGA 的遇冷堕入了遍及的争议，财报清晰出来的资金情景也不是很健康：

销量涨了、营收涨了，但净利润暴跌了接近一半。

最主要的原因，一是原先给 MEGA 准备的坐褥品料用不上了，二是把柄 MEGA 的贪图作念的一系列家眷化新车（ 其时还叫 M7 、 M8 和 M9 ）也曾接近完成，正在路测了，研发经费花了不少。

而这些新车里头离量产最近的阿谁，其实便是今天这台 i8 的前身 M8 。

从此前时时曝光的路试谍照来看， M8 有着跟 MEGA 确凿相易的车身比例 + 十足一致的车尾造型。很概念，理念念其时对 M8 的界说完十足全便是一台小号的 MEGA 。

但当 MEGA 因为造型导致销量崩盘之后，赶快要发的 M8 就相等难过了：

按照之前的贪图放出来，那销量偶而率依旧扑街。改贪图吧，就十分于之前的贪图和工程白作念了，怎样念念王人有点划不来。而今天的 i8 官图便是实锤了李念念临了的选拔，那便是改贪图。

大伙看啊，底下这两张是 M8 路测车和 i8 官图后备箱门结构的对比。

不错看到，官图里的 i8 不光是聚积式灯组的造型发生了变化，通盘后备箱门的启齿也削弱了好多。从原先 MEGA 同款的合座开启，变成了 L 系列的部分开启。

绿色是后备箱门开合线

车门变了，车灯也随着变。谍照里 M8 测试车的聚积灯组，用的是 MEGA 同款贪图，莫得超出尾门的畛域。但在 i8 上却改成了两头延长到后翼子板的款式，把灯组打成了三段。

这也就意味着 i8 不仅是用上了新的灯组，后翼子板还需要加多两个车灯的装配位。原先用来冲压后翼子板的模具就不成用了，得重新作念。

老到坐褥制造的老哥确定概念换模具有多贵啊，别急，背面还有呢。

比如这个后备箱门自己，好多昆玉以为这是不是用了 L 系哪款车的同款配件，有一说一，一开动我亦然这样念念的。但对比之后发现，它十足是个全新的尾门，因为它灯带上面的小鼎新其他车型王人莫得，又得开个新模具。

而因为后备箱的尺寸发生了变化，其它跟它关系的结构件和笼罩件王人得对应退换。

就比如后保障杠，我对比了 L 系的统统车型，王人或多或少有些细节上的差异，需要单开模具。

再往上走，因为后备箱的启齿不错相识为迤逦驾驭四块结构围起来的，也便是底下图里拎出来的蓝色和绿色部分。

启齿一变，这哥仨说啥王人得随着变。

这也就意味着， i8 的后车身很有可能除了后排地板、后防撞梁除外，确凿统统零件（ 包括笼罩件和结构件 ）王人重新开模贪图过了。

这小数在 i8 的官图里头其实也能得到一部分的印证，就比如这个后侧车身的笼罩件， M8 测试车的这个部分是和 MEGA 同款的贼光滑的形面，有一些小弧面的过度，但未几。

可到了 i8 这里，就变成了相等概念的宽体，模具必定经过了大改。

我知谈大伙确定念念问这样改一次车尾得几许钱，我觉着啊，在不知谈啥本相识开的 i8 发布会上，李念念偶而率会像当年的余大嘴先容新款问界 M7 似的，给大伙一个具体的研发金额。

但不妨碍我们提前先猜一猜。

先看模具，保障杠因为偶而率是塑料的，用的便是注塑模具，一套的成本把柄贪图细节的不同，偶而在百万以内；车身的笼罩件用的是铝或者铁，需要用到冲压模具，把柄面积大小的不归并套亦然在百万以内；

最贵的是车身的结构件，需要用到复杂、高精度的多腔模具，价钱百万起步，最高可能冲到千万级别。

而为了升迁车辆的坐褥后果，或是应酬某个模具坏了的情况，每个部分的模具车企王人不会只好一套。

再加上重新贪图过的造型需要重新作念各式考据，里头波及到的各式电气走线也得重新打法，最迫切的是碰撞测试还得重新作念，这可王人是白茫茫的时辰和财富成本。

是以我臆测啊，为了修改这个车尾造型，理念念光是模具的参加很可能便是亿元级别。

诚然了，上面这些王人是脖子哥把柄公开尊府整理的，要是有不合的场地接待业内老哥指出来。

而这亦然为啥我在昨年会以为， i8 这台王人也曾在跑路试的车，偶而率不会改贪图。

因为在整车的开发过程里头，贪图的定型时时王人是沉之行的第一步，后续的各个程序比如匹配和考据，其实王人是在为能够杀青最开动的贪图作念极力。

改贪图就跟统统东西王人作念已矣，还获得去改草稿雷同，光是念念念念王人会以为头疼。

亦然因此，我是真没见过临量产的车型临了关头改贪图的，一般王人是收到意见以后，在改款的本领退换。

敢在快交稿的本领说好像另一版更好的，理念念 i8 是第一个。况兼偶而率，后续的 i7 、 i9 也得按照这个治安一齐改一遍。

李念念不仅念念改，慷慨改，还在不到一年的时辰里改完落地了，我是真的佩服。

临了说点狂放的吧，甭管是从车型的名字（ M8 改到 i8 ）如故车尾的贪图上看，李念念确定是铁了心不念念让后续的新车跟 MEGA 扯上小数关系了。

传闻啊传闻， i8 的内饰还吸取了 MEGA 过分套娃的资格，也在贪图上作念了一些改动，但今天的官图里看不太出来。

MEGA 车主们应该要情愿坏了吧，成高铁贪图的独苗了嘿！

那大伙以为在这样一通操作之后，理念念的宗旨达到了吗？这台船新版块的理念念 i8 ，还会和前辈 MEGA 雷同，因为贪图的问题受到商场的荒僻吗？

在各家纯电 SUV 纷纷转向增程式混动的期间，这台订价一看就不会低的纯电 SUV ，到底还有莫得胜算呢？

归正成本商场这头开云体育，也曾有谜底了。