近日开云体育，《中山市国土空间总体野心（2021—2035年）》（下称《总规》）厚爱印发，赋予了中山全新的城市定位：广东省珠江口东西两岸会通发展雠校翻新实验区、沿海经济带漏洞城市、粤港澳大湾区进军一极。

东承、西接、南联、北融

融入大湾区一体化发展

“融湾发展，向湾图强”，是中山新版《总规》的一大特征，施行“东承、西接、南联、北融”一体化会通发展大政策，撑执新阶段粤港澳大湾区树立，鼓舞与相近城市在野心、营商环境、产业、交通、翻新、全国就业和社会科罚等范畴全面息争。

《总规》提议，构建“三核一轴两带双圈多片区”的国土开拓款式，充分展示出中山拥抱大湾区一体化发展的部署。

“三核”即翠亨新区、火把开拓区、岐江新城。其中，翠亨新区算作珠江口东西两岸会通发展的示范区，全靠近标深圳前海。在产业方面，横门岛（马鞍岛）片区重心强化科技翻新功能，聚焦 11 生物医药、东说念主工智能、数字经济、新材料等新兴产业，南朗片区高范例野心树立主题产业园，重心发展生物医药、机器东说念主、半导体和集成电路等科技型、翻新式制造业，对标深圳“20+8”产业集群。

“一轴”即“珠江口东西两岸会通发展轴”，以东西向复合通说念为撑执，打造清爽中心城区、火把开拓区、翠亨新区，树立东承西接、横贯市域东西的城市发展主轴，高水平打造深中产业拓展走廊“主动脉”。

“两带双圈”分别是“环湾‘东承’ 城市高质地发展带”与“沿江‘西接’城镇一体化发展带”、“‘北融’区域产业经济圈”与 “‘南联’区域优质生存圈”，东承深港、西接江门、南顶真澳、北融广佛，全面融入大湾区一体化发展。

构建“外联内通”的详细交通蚁合

打造大湾区西岸详细交通漏洞城市

在详细交通体系树立方面，中山新版《总规》相同展现出融湾发展的特质。《总规》提议，以打造“粤港澳大湾区西岸详细交通漏洞城市”为臆测划，高范例野心树立“外联内通”的详细交通蚁合，构建“深中半小时、湾区一小时”通行圈为珠江口东西两岸一体化会通发展提供空间撑执。

航空方面，依托深江铁路、广州至珠海（澳门）高铁、广珠城际、南沙至珠海（中山）城际等区域轨说念交通技巧衔尾相近机场，酿成30-60分钟出行时空圈。同期完善区域衔尾高快速路网及水运航路，与相近机场多形势接驳。

铁路方面，以树立大湾区西岸详细交通漏洞城市为筹办，构建高快速铁路蚁合，推动完结与粤港澳大湾区主要城市30分钟互达。

航运方面，优化中山至珠江口主要口岸的客运航路，使通往深圳、香港、澳门等地的水上相干愈加肤浅。

高快速路网方面，野心“四纵六横”高速公路网，完结“东西清爽、南北运动”。

同期，加速轨说念交通树立，加强与相近城市的轨说念交通衔尾，积极融入“轨说念上的大湾区”。斟酌计较城市轨说念快线和城市轨说念普线。

酿成片区式全域城镇空间

构建三级城镇体系

而在中山城镇野心上，《总规》呈现出强化片区统筹的特质。《总规》对中山城镇体系作了全新的野心，提议了“1+2+3”全域城镇空间款式，以及“市域主中心—片区中心—重心镇”三级城镇职能结构体系。

“1”即中心城区，包括石岐、东区、西区、南区、五桂山5个街说念，以及口岸镇和中山港街说念（广澳高速以西及岐江新城部分）；“2”为两个区域政策功能区，即火把开拓区与翠亨新区；“3”为三个片区，即西部片区、南部片区与北部片区。

“中心城区+火把开拓区+翠亨新区”组成了市域主中心，为全市及相近地区提供高级第分娩与生存就业，融合髻展行政办公、商贸商务、金融保障、科技就业、平静旅游、文化创意等功能。

片区中心，即“小榄—古镇”“坦洲—三乡”“黄圃—三角”，为各片区及相近地区提供详细型分娩与生存就业。重心镇，包括东凤、南头、沙溪、横栏等镇，细心强化产业升级，进步城镇就业功能，加强产业发展对城镇的撑执技巧。

各级城镇依据自己职能鉴别为详细就业型、特色工业型、生态平静型三类，树立一批以古镇镇为代表的产业特色澄莹、产城东说念主文会通、宜业宜居宜游的特色小城镇。

详细来看，接下来的10年时候，中山一方面要拥抱大湾区，积极融入大湾区会通一体化发展，另一方面，则要整合里面镇街，统筹鼓舞城乡会通发展，酿成片区式、多中心、蚁合化、集约型的全域城镇空间款式。

采写：南齐记者 刘继贤开云体育