据外媒Eletric-vehicles报说念，特斯拉CEO埃隆.马斯克近日在酬酢媒体及公开时事再次强调，激光雷达等传感器非但无法擢升自动驾驶安全性，反而会因传感器数据冲破导致风险加多。

　　马斯克指出，激光雷达与录像头在数据收集逻辑上存在实质互异：激光雷达通过激光反射生成三维点云，而录像头依赖光学成像捕捉环境信息。当两者数据不一致时，系统需在毫秒级时期内作念出决策，但这种“传感器歧义”反而会缩短决策准确性。他以Waymo为例称：“Waymo的激光雷达决议在复杂路况下推崇受限，这恰是传感器冲破的胜仗效力。”

　　自2021年转向纯视觉决议后，特斯拉通过FSD(彻底自动驾驶)系统的捏续迭代，已在好意思国奥斯汀和旧金山湾区推出Robotaxi试点技俩。马斯克判辨，关闭雷达后，特斯拉车辆在“误触发伏击制动”和“幽魂刹车”等要津安全地方上显赫改善，考据了纯视觉系统的可靠性。

　　不外开yun体育网，Uber前CEO达拉.科斯罗萨西曾公开默示，激光雷达是杀青“超东说念主类水祥瑞全性”的必要条款，其老本已降至500好意思元，应被等闲选用。Waymo的第六代自动驾驶系统更搭载5颗激光雷达，声称可袒护360度视线，探伤距离达300米。