IT 之家 4 月 9 日音信，连年来开云体育，好意思国在电动汽车（EV）的提升速率上显明落伍于英国、欧洲和中国。而最新商议披露，好意思国奢华者对电动汽车的兴趣兴趣不仅未能增长，反辛勤经见顶并运转下滑。

左证盖洛普的一项访问，2023 年时，有 59% 的好意思国司机示意照旧购买了电动汽车或正在慎重探讨下一次购买电动汽车。然则到了 2025 年，这一比例下落到了 51%。

特斯拉首席实行官埃隆・马斯克的一些行径好像对这一下滑趋势起到了兴风作浪的作用。客岁，马斯克救济右翼政客的行径，让在传统上倾向于左翼的电动汽车受众群体对他失去了好感。而本年，他为好意思国政府推出的有争议的" DOGE "后果权术，更是进一步毁伤了他的声誉，也让特斯拉品牌在部分奢华者心中的形象大打扣头。

不外，好意思国奢华者对电动汽车兴趣兴趣的下滑并非从特朗普政贵府台后才运转。早在特朗普赴任之前，盖洛普就照旧发现好意思国奢华者对电动汽车的探讨意愿已出现下滑。2024 年的商议披露，好意思国司机中好意思瞻念购买电动汽车的比例就照旧降至当今的 51%，而后这一比例一直保握雄厚。

IT 之家堤防到，进一步分析 2023 年至 2025 年之间的变化不错发现，在这段工夫内，女性对电动汽车的兴趣兴趣下落幅度大于男性，离别为下落 7% 和下落 5%。在年龄方面，18 至 34 岁年龄段的奢华者对电动汽车的兴趣兴趣下落了 11%，而 45 岁及以上年龄段的奢华者兴趣兴趣下落幅度在 4% 到 5% 之间。

尽管好意思国奢华者对电动汽车的兴趣兴趣似乎照旧停滞不前，但这并不虞味着他们对电动化出行神色失去了兴趣兴趣。盖洛普的访问还发现，65% 的受访者示意会探讨购买羼杂能源车，这一比例比电动汽车最初了 14 个百分点。

商议还指出，年龄较大、收入较高且政事倾向偏右的选民更倾向于探讨购买羼杂能源车，而不是电动汽车。而关于年龄较轻、收入较低且政事倾向偏左的司机来说，他们对电动汽车和羼杂能源车的探讨度差距则相对较小。

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